Antonelli, el campeón más joven de la historia de la F1

Kimi Antonelli se convirtió en el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1. El italiano, de 20 años y 68 días, quebró la marca que ostentaba Sebastian Vettel, que tenía 23 años y 133 días cuando ganó el primero de sus cuatro títulos en 2010.

Antonelli, que dejó de ser adolescente recién el 25 de agosto, se consagró en su segunda temporada completa en la categoría y suma nueve victorias en Grandes Premios desde su debut en 2025.

Una carrera de récords

El camino hacia el título también lo dejó en la historia por otras marcas. En su segunda temporada, se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position, en China, y en el más joven en liderar el campeonato, en la carrera siguiente, en Japón. En Mónaco completó un “grand slam”: pole, vuelta rápida, liderar todas las vueltas y ganar la carrera.

Todo eso llegó después de una temporada de novato con altibajos. En 2025 tuvo algunos picos pero también numerosos errores, y cerró con 150 puntos, menos de la mitad de los 319 que sumó su compañero de Mercedes George Russell.

Vettel, el anterior récord

Vettel ganó sus cuatro campeonatos entre 2010 y 2013, todos con Red Bull, en su tercera temporada completa. En 2010 llegó a la última carrera, el Gran Premio de Abu Dhabi, con chances pero mal parado: estaba 15 puntos detrás de Fernando Alonso y a siete de su compañero Mark Webber.

El alemán ganó la carrera y Alonso, que quedó atascado detrás del Renault de Vitaly Petrov, solo pudo ser séptimo, con Webber octavo. Así, Vettel se llevó el título por cuatro puntos sobre Alonso.

Ya tenía récords previos: fue el más joven en sumar puntos en su debut con BMW Sauber en Indianápolis 2007, y el más joven en lograr poles y victorias con el Gran Premio de Italia 2008 con Toro Rosso.

Hamilton y el infarto de Brasil

Lewis Hamilton ganó el título de 2008 al superar a Timo Glock en la última curva del Gran Premio de Brasil. La definición llegó después de que en 2007 casi lograra el campeonato en su temporada de debut: falló en China y fue séptimo en Brasil, y Kimi Raikkonen le ganó la corona por un punto tanto a él como a su compañero Fernando Alonso.

El desenlace de 2008 fue todavía más dramático. Hamilton peleaba con Felipe Massa, el favorito del público local. Al británico le alcanzaba con el cuarto puesto, pero una lluvia tardía cambió todo. Massa y Hamilton pararon por neumáticos intermedios, pero Timo Glock siguió en pista con gomas de seco y pasó a ser cuarto.

Hamilton bajó al quinto, con Vettel encima, y no podía perder otra posición. A dos vueltas del final se fue largo y Vettel lo superó. Massa cruzó la meta como ganador, con Hamilton sexto. La fiesta fue de Ferrari, la familia Massa y los brasileños, pero la lluvia seguía: Glock perdió ritmo con sus gomas y Hamilton lo pasó en la última curva para llevarse el título por un punto.

Verstappen, el que lo sufrió al revés

Hamilton ganó el título en la última vuelta de 2008, pero lo perdió también en la última vuelta en 2021, en circunstancias que siguen generando una enorme controversia. Su rival en una temporada intensa fue Max Verstappen. Los dos llegaron igualados a Abu Dhabi. El neerlandés había hecho la pole, pero Hamilton lo superó en la salida y controló la carrera hasta que Nicholas Latifi chocó a cinco vueltas del final.

El safety car entró en pista. Hamilton no tenía margen para parar y mantener la punta, así que se quedó. Verstappen, sin nada que perder, cambió a neumáticos blandos. El director de carrera Michael Masi dejó pasar a los rezagados que estaban entre Hamilton y Verstappen, pero no a los que estaban detrás del Red Bull, y relanzó la carrera para una sola vuelta. Verstappen pasó a Hamilton, que era presa fácil con sus gomas duras.

“No, Michael, no. Eso no fue correcto”, gritó Toto Wolff por la radio. Fue el primero de cuatro títulos consecutivos para Verstappen, que dominó 2022, 2023 y 2024. El neerlandés es, además, el ganador más joven de una carrera en la historia de la F1, desde su victoria en España 2016 en su primer Gran Premio con Red Bull, a los 18 años y 228 días.

Alonso, el dueño del récord durante 33 años

Fernando Alonso debutó en 2001 con Minardi y fue piloto de reserva de Renault en 2002, antes de ascender al equipo de carrera en 2003. El título llegó en su cuarta temporada completa: en 2005 dominó desde el arranque, ganó cuatro de las primeras siete carreras y nunca soltó el liderazgo. Su velocidad y regularidad superaron a un Raikkonen cuyo McLaren era rápido pero frágil, y con un tercer puesto en el Gran Premio de Brasil le alcanzó para consagrarse a dos carreras del final.

Repitió en 2006, también con Renault. A sus 45 años, sigue siendo una de las grandes personalidades de la F1, y volverá a competir con Aston Martin en 2027, 26 años después de su debut.

Fittipaldi, el pionero

Emerson Fittipaldi se convirtió en 1972 en el primer brasileño campeón del mundo, con cinco triunfos en 12 carreras, suficiente para que el piloto de Lotus superara a Jackie Stewart. Sumó su segundo título con McLaren dos años después, en 1974. Tras unirse al equipo de su hermano en 1976, sus días de victorias en la F1 terminaron, aunque tuvo éxito tardío en IndyCar: ganó el campeonato 1989 y las 500 Millas de Indianápolis en 1989 y 1993.

El récord de Fittipaldi como campeón más joven duró 33 años, hasta el primer título de Alonso, que inauguró una era en la que la marca empezó a cambiar de manos con más frecuencia.